ＡＩＭＳ-ＴＯＧＡＳＨＩ
リアサスペンション
写真はプロトタイプのため一部実際の製品と異なります。
秋葉の不満とわがままを基に製作された
安心できて、気持ち良く走れる作動感
オーナーの使用環境に合わせることで
最適な設定を導きます。

　
サスの存在感を感じさせる
セミオーダーサスペンション
万人向けではなく
オーナーのために仕事をするサスペンションが
ここにあります。

例えば
一人乗りで、ワインディングを楽しみたい貴方！
例えば
荷物満載でロングツーリングに出かけたい貴方！
そして
小柄な体格だけど、ＺＲＸが大好きで
もっと身近に感じたい貴女！

こんなに沢山のことを
一種類の設定でカバーできる訳がありません！

だから…
自分のバイクだし
せっかくだから自分仕様にしちゃいませんか！

まず基本仕様として３タイプ
ＳＰＯＲＴＳ	一人乗り向き、一般市街地～ワインディング用の基本仕様。
ＨＡＲＤ	２人乗りや、荷物満載のロングツーリングの多い方。ワインディング～サーキット走行の多い方。
ＳＨＯＲＴ	小柄で車高を落としたい方。極太スイングアーム等の装着により車高が上がりすぎてしまった時に。
各仕様をもとに、更にご要望のある方はご相談下さい。お客様の乗り方にあった仕様に変更可能です。初回ＳＥＴＵＰは別途料金を頂きません！
オプションスプリング	スプリングレートを変更したい場合に、２．０ＫＧｆ／ｍｍ～２．６ＫＧｆ／ｍｍまでの間で別途スプリングを販売致しております。ツインサス用１５７５０円(２本組、税込み)
オーバーホール	オーバーホールや仕様変更もお気軽にご相談下さい。オーバーホール基本料金２５２００円(ツインサス、税込み)


共　通　仕　様
車体への取り付けはピロボールエンドとして、路面情報の正確な伝達と確実な作動性を確保。スプリングストッパーをジュラコン製として、軽量化は基よりスプリングの作動時のねじれによるアジャスタの回転を抑止。アルミビレットパーツを多用し、１本あたり１４５６ｇと言う驚異的な軽さを実現。伸び・縮みともに完全に独立した構造の調整機能を持ち、更に調整幅も広く、きめ細かで広範囲のセッティングを実現細くて長いタンクは小さい動きでも長いストロークで捉えるので、ビキニングでも安定した作動をすることが出来る。４輪のフォーミュラー等でも絶対的な信頼を受けるスイフト製スプリングを使用、オーナー使い方に合わせて、適したレートの物をセットしてお渡し致します。－５mm＋１０mmの車高調整は太いスイングアームに変更した際に、車高の上がりすぎ防止に貢献。

	スプリングカラーオーダーＯＫ！ご相談下さい！ＳＷＩＦＴ純正色のブルー以外にも各色承ります。色指定１０５００円