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ＨＯＮＤＡ　ＢＲＯＳ
２００５年が始まって間もないある日、何となく買ってしまいました。
ちょっと変わってて、ちょっと懐かしいオートバイの
しなくてもいいかも知れない！？修復歴のお話です。

最近こんなバイクを買ってしまいました。
ＨＯＮＤＡ・Ｖ型・プロアーム！
そうです！これが知る人ぞ知るＢＲＯＳ product Ｏｎｅ(６５０ｃｃ)です！
実はこのバイク、私秋葉が限定解除(当時はそう言いました、今は大型二輪というらしい)をして初めて乗ったバイクでもあるのです。(どうせその頃からマニアックですよ！)当時はＲＣ３０(ＶＦＲ７５０Ｒ)というHONDAの名車が出たばかりで、センターロックのプロアームやＶ型エンジンなど、最新のスペックを持ったバイクが続々と登場していました。そんな中発売されたＢＲＯＳ。最新の装備をしたネイキッド(当時はネイキッドと言う言葉も定着していませんでしたｗ)はもともとその頃からシングルやツインが好きな私にはたまらないバイクでした。

じゃあ何で今更こんなバイクを買ったのか？
それはハッキリ言って”勢いです”バイクを買う時なんて勢いがないと買えません！
最近たまにサーキットに行くようになったので、サーキットで転んでも気にならないバイクがあればいいよね！って言うのがきっかけです。最初は慣れ久しんだＹＡＭＡＨＡのバイク、ＳＲＸセル付きの６００が欲しかったんです、ＳＲＸなら勝手知ったりだし、何よりもＳＰＬのワンオフマフラーを持っている！それで探してみたんですが、ＳＲＸ６００があまりにも高すぎる！セル付きだと普通に３０万円以上するじゃありませんか(@_@;)
そんな時ある悪い人が一言言いました”そう言えばＢＲＯＳってあったよねぇ…”
あっ！忘れてた！ＢＲＯＳか！ってな感じでgoobikeをペラペラっと捲ると、ちょっと安めの１９．８万円というのが目に付きました。
そのページを見てみると、外装がチンバで、こりゃ１９．８万だなって言う写真がありました。ふ～ん厚木か…(?_?)ん！○ング！？そうです。その店は知り合いの店だったのです。。。
ココで会ったが１００年目…話しはトントンと進み、少しディスカウントもして頂き私の手元にブロスが再びやってきました。

そして悪い事？はこれをきっかけに続々と続いてしまうのです。

もともとサーキット走行用に調達した訳ですが、実はこのバイク、前のオーナーさんもサーキット用に使おうとしていたそうです。そんなこんなで良く見てみると、何とほぼ新品のパイロットパワーが付いていたり、ＷＰのリアサス、初期型のリアホイール(初期型が１７インチで後期型が１８インチなのでタイヤの問題)が付いていたりフォークの強化がしてあったりと、かなりいい感じになっていました、更に悪い？ことに車検もほぼ２年残ってます！何というか当に今回の目的に打ってつけのバイクだったのです！こうなればもう怖い物はあまりありません！昔乗っていた時にやりたかった事や今から思えば出来そうな事、いろいろ思いつくがままにちょこちょこ余計な事？を楽しんで、更にサーキットも楽しめて、一石二鳥のＢＲＯＳライフ第２章が始まってしまった訳です！

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